概要
自動空気ブレーキの情報をまとめる。
情報提供
粉山葵さん から頂く。
掲載場所
- JREA 1969年11月号 p.6496- 「新制御弁 KU制御弁の性能（小島健一）」
NDLデジタルコレクションから閲覧可。
内容
C17ブレーキ制御装置断面図 (p.6497)
- 膨張空気室: 0.45L
- 急動空気室: 1.7L
- 作用空気室: 1.8L
- 定圧空気ダメ: 13.6L
C17は12系客車で使用。
伝達速度 (p.6498)
| 弁の種類 | 常用 | 非常 |
|---|---|---|
| K制御弁 | 60-70 [m/s] | 80-90 [m/s] |
| A制御弁 | 80-90 [m/s] | 100-110 [m/s] |
| KU制御弁 | 250-280 [m/s] | 250-280 [m/s] |
制御弁動作線図 (p.6499)
- 15両編成におけるKU制御弁動作線図の代表例
- 常用ブレーキのとき
- 常用ブレーキ (1.4 [kg/cm2] 減圧のとき)
- 非常ブレーキのとき
- 12系客車、12両編成で 110km/h の非常ブレーキで 約460m で停止。